該技術(shù)得到由中科院院士肖紀(jì)美、中國(guó)工程院院士徐濱士組成的鑒定委員會(huì)的認(rèn)可,。該項(xiàng)技術(shù)還可以廣泛應(yīng)用在其他領(lǐng)域的換熱設(shè)備上,，其市場(chǎng)前景十分廣闊。”常州黃海汽車有限公司董事長(zhǎng)李海洋,，昨天在接受采訪時(shí)表示,，目前8萬(wàn)多平方米的主體廠房已完工，焊裝,、涂裝,、總裝3條生產(chǎn)線正進(jìn)場(chǎng)安裝，今年5月份一期工程將如期投產(chǎn),。鈦納米涂層技術(shù)可將鈦超細(xì)化達(dá)到納米級(jí),，使涂層表面活性大大提高,，具有抗腐蝕能力強(qiáng)、阻垢性好,、導(dǎo)熱性高,、耐磨性優(yōu)良、施工簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),。

 

    近年來(lái),，雖然國(guó)內(nèi)相繼研制出一些防腐技術(shù)，使換熱設(shè)備管束的腐蝕有所緩解,，但仍存在許多問(wèn)題,，制約了設(shè)備的使用壽命。

    日前在中國(guó)工業(yè)防腐蝕技術(shù)協(xié)會(huì)了解到,，針對(duì)我國(guó)石油煉制與加工企業(yè)中的碳鋼水冷器及冷凝器管束因腐蝕而大量提前報(bào)廢的問(wèn)題,，中國(guó)石油大慶石化公司煉油廠、大慶石化建設(shè)公司,、哈爾濱鑫科納米科技發(fā)展有限公司完成了''節(jié)能防腐鈦納米涂層換熱管束的研制''課題,，基本解決了換熱設(shè)備管束內(nèi)壁金屬表面腐蝕問(wèn)題。該技術(shù)近日已通過(guò)中國(guó)化工集團(tuán)公司和中國(guó)工業(yè)防腐蝕技術(shù)協(xié)會(huì)組織的鑒定,。”

　　從去年5月10日奠基開(kāi)始,，黃海汽車就咬準(zhǔn)建設(shè)目標(biāo)，克服一系列不利因素,，保證了項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度,。

    中國(guó)工業(yè)防腐蝕技術(shù)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)潘小潔告訴記者，以大慶石化公司煉油廠冷卻器適合使用鈦納米管束150臺(tái)（700的中型管束）計(jì)算,，可獲得1848萬(wàn)元的直接經(jīng)濟(jì)效益,，在全國(guó)推廣可獲得7.5億元的經(jīng)濟(jì)效益。“預(yù)計(jì)一期投資7.7億元左右,，在未完全達(dá)產(chǎn)的情況下今年至少可生產(chǎn)1000輛大中型客車,，銷售超過(guò)3億元。李海洋表示,，目前1萬(wàn)多平方米的研發(fā)中心正在同步推進(jìn),，7.3至12米的多款新型樣車正緊張?jiān)囍疲玫搅硕鄠€(gè)城市的青睞,，一旦形成批量生產(chǎn),，完全有能力在城市豪華客車市場(chǎng)領(lǐng)域放手一搏。“今年的拉動(dòng)內(nèi)需中,，城市客車的需求量必然增加,。這種方法避免了管束因產(chǎn)生結(jié)垢層增加熱阻從而降低水冷器及冷凝器的換熱效率，延長(zhǎng)了管束的使用壽命,。

　　憑借在公交市場(chǎng)積累的優(yōu)勢(shì),，常州黃海將突破口放在了城市客車上,。

　　“盡管市場(chǎng)波動(dòng)較大，但我們的既定目標(biāo)不變,。

上一頁(yè)：噴塑前處理

下一一頁(yè)：無(wú)泵水幕噴漆室

相關(guān)產(chǎn)品