該技術(shù)得到由中科院院士肖紀美、中國工程院院士徐濱士組成的鑒定委員會的認可,。該項技術(shù)還可以廣泛應(yīng)用在其他領(lǐng)域的換熱設(shè)備上,，其市場前景十分廣闊。”常州黃海汽車有限公司董事長李海洋,，昨天在接受采訪時表示,，目前8萬多平方米的主體廠房已完工，焊裝,、涂裝,、總裝3條生產(chǎn)線正進場安裝，今年5月份一期工程將如期投產(chǎn),。鈦納米涂層技術(shù)可將鈦超細化達到納米級,，使涂層表面活性大大提高，具有抗腐蝕能力強,、阻垢性好,、導熱性高、耐磨性優(yōu)良,、施工簡單等優(yōu)點,。

 

    近年來，雖然國內(nèi)相繼研制出一些防腐技術(shù),，使換熱設(shè)備管束的腐蝕有所緩解,，但仍存在許多問題，制約了設(shè)備的使用壽命,。

    日前在中國工業(yè)防腐蝕技術(shù)協(xié)會了解到,，針對我國石油煉制與加工企業(yè)中的碳鋼水冷器及冷凝器管束因腐蝕而大量提前報廢的問題，中國石油大慶石化公司煉油廠、大慶石化建設(shè)公司,、哈爾濱鑫科納米科技發(fā)展有限公司完成了''節(jié)能防腐鈦納米涂層換熱管束的研制''課題,，基本解決了換熱設(shè)備管束內(nèi)壁金屬表面腐蝕問題。該技術(shù)近日已通過中國化工集團公司和中國工業(yè)防腐蝕技術(shù)協(xié)會組織的鑒定,。”

　　從去年5月10日奠基開始,，黃海汽車就咬準建設(shè)目標，克服一系列不利因素,，保證了項目的建設(shè)進度,。

    中國工業(yè)防腐蝕技術(shù)協(xié)會副秘書長潘小潔告訴記者，以大慶石化公司煉油廠冷卻器適合使用鈦納米管束150臺（700的中型管束）計算,，可獲得1848萬元的直接經(jīng)濟效益,，在全國推廣可獲得7.5億元的經(jīng)濟效益。“預(yù)計一期投資7.7億元左右,，在未完全達產(chǎn)的情況下今年至少可生產(chǎn)1000輛大中型客車,，銷售超過3億元。李海洋表示,，目前1萬多平方米的研發(fā)中心正在同步推進,，7.3至12米的多款新型樣車正緊張試制，得到了多個城市的青睞,，一旦形成批量生產(chǎn),，完全有能力在城市豪華客車市場領(lǐng)域放手一搏。“今年的拉動內(nèi)需中,，城市客車的需求量必然增加,。這種方法避免了管束因產(chǎn)生結(jié)垢層增加熱阻從而降低水冷器及冷凝器的換熱效率,，延長了管束的使用壽命,。

　　憑借在公交市場積累的優(yōu)勢，常州黃海將突破口放在了城市客車上,。

　　“盡管市場波動較大,，但我們的既定目標不變。

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